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BCI与BPI对冲制衡市场显灵自律调节

发布者:海员网|更新时间:2020-03-23 11:23:39|咨询可以加微信:cyfu01 | 124人评论)

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  2020年BDI第12周报(3/16-20)
  BCI与BPI对冲制衡市场显灵自律调节 



  总体状况

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周交易日1806个;﹥2000点占64个交易日即3.54%;2000-1000点区间占828个交易日即45.85%;﹤1000点占914个交易日或50.61%,合计1742个交易日﹤2000点占96.46%。今年以来已连续12周困居千点以下。

  BDI

  本周BDI三跌二升,收盘值625点,环比上周增6点或0.95%;周增幅为-0.89%,较上周低3.16%;年内净增转跌为-49.13%;周均值624点环比上周低4点或0.64%;同比去年的705点低81点或11.49%,去年同周增幅-5.59%,比本周高16.03%。本周BDI四项指标转为全部低于上周,连续3周全高后开始回调。

  BCI

  本周BCI全五升,收盘值-121点,环比上周高190点或61.09%;周增幅83.11%,较上周高85.52%;年内净增转升为-2937.76%。周均值为-213点较上周高134点或38.62%;同比去年的367点低580点或158.04%,去年同周增幅-65.91%比本周低149.02%。

  BPI

  本周BPI继续全五跌,收盘值807点,环比上低200点或19.86%;周增幅-21.62%,较上周低15.62%;年内净增续跌至-29.93%;周均值885点较上周低161点或15.39%;同比去年的965点低158点或16.37%,去年同周增幅15.38%,比本周高37.00%。本周均值同比BCI继续反超1098点或515.49%,较上周扩114.05%的逆差。

  BSI

  本周BSI二升一平二跌,收盘值741点,环比上周低9点或1.20%;周增幅为-1.21%,较上周低9.94%;年内净增转跌为3.91%;周均值731点,较上周高19点或2.53%;同比去年的802点低51点或6.36%,去年同周增幅5.01%,比本周高6.22%。

  涨跌势

  1、BDI本周无5+连升(降)涨(跌)势。

  2、BCI延续上周形成6连升第2波涨势(3/13-20),累增95.50%(本周占83.11%),与上一波涨势时隔14个交易日。

  3、BPI本周延续第3波跌势为10连降(3/9-20),累增-27.63%, 本周占-21.62%。

  4、BSI延续上周以22连升终止第1波涨势(2/14-3/16),累增47.91%,本周占0.53%。

  【营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增1270美元,较上周高1015美元或398.04%;年内净增续升为-10270美元;周增幅为40.80%,环比高30.62%,年内净增续升为-110.51%。周均值较上周高803美元或30.90%,为3402美元。

  巴拿马型船净增-2102美元,环比上周低1553美元或282.88%,年内净增续跌为-3300美元;周增幅为-25.87%,较上周低19.09%;年内净增续跌为-31.91%。周均值较上周低147618.美元或18.27%,为6601美元,同比海岬型船续反超3199美元或94.03%,较上周缩116.74%的逆差。

  超灵便型船净增-109美元,环比上周低800美元或115.77%,年内净增转跌为-149美元;周增幅为-1.32%,较上周低10.14%,年内净增转跌为-0.35%;周均值较上周高211美元或2.62%,为8255美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为4067美元,较上周升1270美元或45.41%,同比去年的4180美元低113美元或2.70%。

  巴拿马型船收盘为5623美元,较上周低2102美元或27.21%,同比去年的8241美元低2618美元或31.77%。

  超灵便型船收盘为8146美元,较上周低109美元或1.32%,同比去年的9199美元低1053元或11.45%。

  按收盘值粗略估算,海岬型船营运亏5.8成,较上周减亏1.3成;巴拿马型船亏3.1成,较上周增亏2.6成;超灵便型船盈5.8成,较上周减盈0.2成。

  【走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI转跌为-49.13%,BCI转升为-2937.76%,BPI续跌为-29.93%,BSI转跌为3.91%。

  2、BDI架构总体结束连续5周上行转微跌,有如下2个特点:

  a、BSI告别连升22日。BPI大跌,而BCI飙升,两相对冲制衡,维持大盘平稳。走势图形显示,BSI携同BDI贴近0线成一中轴,BCI与BPI则构成正负对称近似曲线。市场既有失灵之说,必存显灵相对,此灵即市场自律调节的本性,一般在非常态(过热过冷)状况下表现尤为明显。本周走势图形即为显例。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以40.80%对83.11%,落差42.31%,较上周的12.59%扩29.72%差距,一现突破0线之势。巴拿马型船对BPI为4.25%落差,较上周的0.77%扩3.48%的差距,加速下行;超灵便型船与BSI落差为0.11%,较上周的0.09%扩0.02%的差距,平稳回调。

  海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年
(工作联系邮箱:[email protected]


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