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【学航海】GMDSS的设备配备和维修保障方案


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上一期我们简要介绍了GMDSS的海区划分(点此阅读)今天我们再来了解GMDSS的设备配备和维修保障方案

根据船舶所航行的海区,应按怎样地配备GMDSS通信设备?

不同海区的配备当然是不一样,我们主要来了解一下如何“标配”。

#GMDSS设备配备简表

(具体配备要求仍以公约、规范为准)

1、国际航行船舶

2、国内沿海航行船舶:

# 必配设备

1)VHF无线电话设备1台:要求能在CH70 DSC值守、收发DSC遇险报警信号,至少能在CH06、CH13、CH16上进行通信,并能在驾驶台直接启动CH70上的DSC遇险报警。

2)NAVTEX接收机1台。

3)406MHz卫星卫星EPIRB1部:要求能自动或人工启动,并能在水上自由漂浮。


4)Radar-SART或AIS-SART:要求所有客船和500总吨及以上的货船每船至少应配备2部,未满500总吨的货船可配备1部,同时允许船舶和救生艇筏兼用。

5)便携式(手持)VHF双向无线电话设备:要求所有客船和500总吨及以上的货船每船至少应配备3部,未满500总吨的货船可配备2部。该设备应具有CH16和至少其他一个频道,如CH06、CH13等。


#维修保障方案

按照SOLAS公约的要求,GMDSS船用设备维修保障方案有哪几种形式?

1、双套设备

2、岸上维修

3、海上电子维修


对于航行在A1、A2海区以及A3、A4海区的船舶应怎样选择维修方案?

1、航行于A1、A2海区的船舶,经主营机关的认可,采用上述三种方案中的一种。

2、航行于A3、A4海区的船舶,经主营机关的认可,至少综合使用上述三种方案中的两种来保证GMDSS设备的可用性。

供稿:恒向线上的风筝


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