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  • 找到“风口”再行动(Z.2015.1)

    航运市场调整已经走过了七个年头,全面复苏之路依然崎岖。细分市场闪烁的星星之火,虽然不够明亮甚或转瞬即逝,但依然集聚了能量,温暖了市场,造就了机遇。作为国际知名的...

  • 量变背后的喜与忧(Z.2015.1)

    据造船海洋日刊报道,中国、韩国、日本掌握了全球造船业霸权,奠定了三分天下的格局。报道进一步分析指出,中国在“量”方面,已经稳坐全球第一把交椅;韩国具备了主导全球...

  • 充分发挥内河航运的独特作用(Z.2017.3)

    内河航运推动区域社会经济发展是被世界经济发展证实了的客观规律。欧洲莱茵河经济带、美国五大湖和密西西比河经济带、中国长江经济带、珠江—西江经济带等内河流域经济带繁...

  • 放宽对国际船舶运输公司的审批和限制(Z.2017.3)

    行政审批制度改革,是两会代表委员关注的焦点话题。作为航运业的“老船长”,高彦明委员近些年在国际海运制度给予了很多关注。此次两会,他提出建议,政府应放宽对国际船舶...

  • 中国多式联运迎来蝶变时刻

    多式联运是世界公认的高效运输服务模式,它深刻改变着世界贸易的格局,成为全球供应链布局的重要影响因素。目前,我国多式联运发展尚处于初级阶段,低下的运输组织效率给我...

  • 责任与方法是安全水运的重要保障(Z.2017.3)

    随着中国水运事业的快速发展,水上施工和涉水活动频繁,新的科学技术的层出不穷,以及社会对安全和环保意识的不断增强,这些都给水上的安全管理工作提出了新的要求。那么,...

  • 不要轻言转型

    谢春林,1963年5月出生,高级船长、高级经济师、上海海事大学EMBA。1983年毕业于大连海运学院航海系,曾任上海海运局油运公司船舶三副、二副、大副、船长;中...

  • 中国船舶工业首套行业性指数独具慧眼

    2016年4月22日,北京。中国船舶工业经济与市场研究中心在成立20周年之际,发布了中国船舶工业首套行业性指数——“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”...

  • 无人船将彻底改变船舶设计和运营格局

    罗尔斯·罗伊斯于近日公布了由其引领的“高级无人驾驶船舶应用开发计划”项目。消息引起了海事界乃至全球的关注。人们纷纷猜测,无人驾驶船一旦成为现实,是否会颠覆现有贸...

  • 我们已准备好迎接来自世界各地的大船

    “我们期待着在六月与合作伙伴在巴拿马运河管理局一起庆祝巴拿马运河扩建的完成。”新巴拿马运河的开通进入倒计时阶段,美国迈阿密港务局局长JUANM.KURYLA先生...

  • 打造全球领先的航运衍生品市场

    目前,航运业的历史性转变充满了不确定性,低运价成为新常态,航运企业的风险管理比任何时候都显得更为重要。航运金融衍生品作为一种衍生品工具,能够对运费风险进行管理,...

  • 航运融资租赁患上“空壳病”

    近几年,航运融资租赁产业在国内市场可谓风生水起,尤其是随着自贸区的纷纷设立,一些航运融资租赁公司更是如雨后春笋般应运而生。然而,随着航运市场的持续低迷,曾一度火...

  • 切勿因为船价低而轻易抄底

    当前,许多传统船舶融资银行已经减少相关业务或退出航运领域,虽然也不断有新的力量加入,但船舶融资市场依然偏紧,船东普遍面临融资难题。对此,银行有着怎样的思考?本刊...

  • 工银租赁的航运雄心

    近年来,工银租赁在航运领域不断抛出大手笔,备受业界关注,随着媒体爆出“工银租赁,世界上最大的船东?”、“工银租赁欲转型做船东”等各种解读的文章,其一举一动更是引...

  • 中国标准国际化进程任重道远

    国际标准化组织(ISO)成立66年来,中国人首次当选了ISO主席。今年1月1日,张晓刚在ISO任职主席整整一年。那么,目前国际标准化和国际海事标准的现状如何?中...

  • 产能过剩监测和预警需常态化

    目前,世界船舶工业进入新一轮深刻调整期,围绕技术、产品、市场的全方位竞争日趋激烈。我国船舶工业面临前所未有的挑战。“十三五”规划的开局之年,中国船舶工业走向何方...

  • 孵化出航运细分市场的“小巨人”

    ——访全国中小航运企业联盟常务副秘书长孙丕胜作为承担中国内河航运90%以上,沿海航运50%以上,以及相当数量远洋商船运输任务的中小航运企业,长期以来一直难以走出...

  • 智能制造是未来船舶工业发展大势

    ——访罗尔斯·罗伊斯全球研究与技术总监PaulStein罗尔斯·罗伊斯拥有全球最先进的制造工艺和工厂,已实现了全面的数据互联,被业界视为智能制造领域的杰出工程师...

  • 中国船东风险管理期待更透明

    ——访法国巴黎银行亚洲区航运部董事总经理庄超名航运市场的持续萎靡导致许多船厂与船东的现金流出现了问题,进而导致融资出现一系列问题与风险。未来航运市场走势是否会影...

  • 航运市场全面复苏尚需时日

    11月9日消息,中国远洋董事会秘书郭华伟在网上投资者说明会上表示,受全球经济增长乏力影响,2015年全球海运贸易需求增长估计仅有2.3%,是2009年以来的新低...

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